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中国新能源上市公司研究显示，新能源汽车整车制造和电机制造企业不断扩大资产规模，以期占据市场份额。一方面，以比亚迪为代表的传统车企，在新能源汽车领域形成了全产业链上的完整布局，如比亚迪在新能源汽车行业上中下游拥有全产业链布局，从电池的原材料到新能源汽车三电系统核心，再到动力电池回收利用，形成了完整的闭环。另一方面，以小鹏、蔚来、理想汽车为代表的新势力车企，以互联网思维筑底新能源发展，依托创新不断开拓新的营收渠道。此外，随着新能源汽车的发展，带动了新能源汽车电机制造的发展，大洋电机等电机制造上市公司表现突出。

随着新能源汽车产销量的提升，动力电池出货量及装机量大幅增长，整体市场前景广阔。 2021年，我国动力电池产量累计226GWh，同比累计增长163.4%。国内动力电池TOP10格局基本确定，宁德时代以动力电池系统销量116GWH，装车量80 GWH，超过50%的市占率稳居第一，比亚迪凭借DM-i等多款爆款车型销量在国内市场独占鳌头，动力电池装机量（25 GWH）也大幅提升，稳居行业第二，前两名市场占有率接近七成；中创新航和亿纬锂业市场占有率在5%左右， 动力电池行业市场集中度高，呈现垄断局面。

目前，我国动力电池产业链的上市公司主要有锂电正极材料、锂电电解液、锂电负极材料和锂电隔膜及相关材料等类型，其中，锂电正极材料赛道产能快速释放，销量大幅增长，净利润大幅上升，我国锂电池正极材料由于企业业务侧重点不一，在不同细分产品领域竞争。目前来看，三元材料因其能量密度高、寿命长等优势，成为行业未来主要发展趋势之一，因此三元材料领域竞争激烈，容百科技、当升科技等行业龙头企业纷纷抢占市场，预计未来三元材料领域的市场竞争将日趋激烈。

随着2021年电解液产能逐步释放，行业总产量稳步增长。锂电电解液上市公司TOP10中，电解液龙头市占率持续提升，行业格局稳定。我国2021全年累计产量前三名厂商分别为天赐材料，新宙邦，江苏国泰，行业龙头地位稳固，市场集中度进一步提升。

锂电池负极材料行业具有较高的工艺壁垒，市场集中度较高，龙头企业率先研发生产新型负极材料，第二梯队厂商专攻人造石墨负极，企业市占率稳步提升。国内一线负极材料企业市场占有率较为集中，负极龙头企业贝特瑞、杉杉股份、璞泰来凭借企业研发生产优势，领跑新型负极材料赛道。

随着新能源汽车渗透率日益提升，叠加“双碳+新基建”背景下，储能电池增长迅速，隔膜行业持续高景气度。锂电隔膜及相关材料上市公司TOP10中，恩捷股份、中材科技、星源材质等表现突出。

关键词： 新能源汽车